フェラーリＦ１８７（１９８７）

Ｆｅｒｒａｒｉ　Ｆ１８７ 

ゲルハルト・ベルガーが８７年日本ＧＰ鈴鹿でポールポジションから優勝したフェラーリＦ１８７ 

予選では故・ミケーレ・アルボレートが予選で当時最速の時速３２４．９１０キロをマークした
デザイナーはグスタフ・ブルナーとジョン・バーナードの大物コンビが担当、このベルガーの勝利はフェラーリにとって２年４ヶ月振りの勝利となりフェラーリ復活の狼煙をあげた

このフェラーリＦ１８７とは近年遭遇する機会が多くなりましたが独特のターボサウンドを響かせてくれます
ほんの数日前に聞いたフェラーリＦ２００３－ＧＡの甲高いＶ１０も素晴らしいですがターボはターボの音があるのです
２０１６年の鈴鹿ファン感謝デーでは当時のドライバーではありませんがジャン・アレジもドライブ
 
やはりフェラーリＦ１８７を駆るジャン・アレジはいいですね、ヘルメットも当時の白ベースの物を準備してデモ走行をしてくれましたし
 
 

 
エンジン：Ｔｉｐｏ０３３　９０度Ｖ型６気筒　ツインターボ
排気量：１５００ｃｃ
最高出力：ｏｖｅｒ８８０ｐｓ／１１５００ｒｐｍ　
ホイールベース：２８００ｍｍ
重量：５４０㎏
ミッション：縦置き６速ミッション
 
タイヤはグッドイヤーを採用
 
 

管理人メモ：このフェラーリＦ１８７に最初に会ったのは２００１年のレーシングパレスで、その後鈴鹿サーキットで数回目撃する事となる