ＰＲＩＮＣＥ ＳＫＹＬＩＮＥ ２０００ＧＴＢ（１９６４）
プリンススカイライン２０００ＧＴＢ
カテゴリー：第２回日本グランプリ
ここで紹介するスカイラインは２代目で当時はニッサンではなくプリンス自動車のスカイライン
レースに勝つ為にスカイライン１５００のフロントセクションを２００ｍｍ伸ばしてグロリア用の６気筒２０００㏄を移植して日本グランプリに挑戦した、ライバルは
ポルシェ９０４ＧＴＳ で周回遅れに手間取る間にスカイライン ２０００ＧＴＢがポルシェ９０４を抜くという展開に当然すぐに抜き返されてしまうのですがこの瞬間スカイライン神話が誕生しました
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ＰＲＩＮＣＥ ＳＫＹＬＩＮＥ ２０００ＧＴＢ：
全長：４２５５ｍｍ
全幅：１４９５ｍｍ
全高：１４１０ｍｍ
重量：１０７０ｋｇ
ホイールベース：２５９０ｍｍ
エンジン：ＰＲＩＮＣＥ Ｇ７ 水冷直列６気筒 ＳＯＨＣ
自然吸気
排気量 ：１９８８㏄
最高出力：１２５ps /５６００ｒｐｍ
トランスミッション ４速
管理人メモ：青い車両は当時２位に入ったレプリカモデルらしいです、本物は日産・座間工場に保管されています
ＮＩＳＳＡＮ ＳＫＹＬＩＮＥ ２０００ＧＴR（１９７２）
ニッサン スカイライン ２０００ＧＴＲ
カテゴリー：日本グランプリ
日産スカイライン「初代」ＧＴＲ、約３年間で５０勝以上を上げた伝説のツーリングマシン
エンジンはＲ３８０から移植されたＧＲ－８をディチューンしたＳ２０を搭載市販品は１６０馬力だったが最終的にレース仕様は２４０馬力以上にも達した
ライバルのマツダ・サバンナＲＸ３に敗れるまで最強マシンの名を欲しいままにした名車です
ライバルのマツダ・サバンナＲＸ３に敗れるまで最強マシンの名を欲しいままにした名車です
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ＮＩＳＳＡＮ ＳＫＹＬＩＮＥ ２０００ＧＴＲ：
全長：
全幅：
全高：
重量：
ホイールベース：２５７０ｍｍ
エンジン：ＮＩＳＳＡＮ Ｓ２０ 水冷直列６気筒 ＤＯＨＣ
自然吸気
排気量 ：１９８９㏄
最高出力：ｏｖｅｒ２４０ps
トランスミッション：５速
管理人メモ：自分ではスカイラインＧＴＲの写真のストックはあると思っていたのですが実はほとんど撮影していなかったと言う事実があります、今度はしっかり撮影します
YouTubeチャンネルではこのマシン以外の動画もアップロードしています
