ＭＡＳＥＲＡＴＩ　ＭＣ１２（２００６）

このマシンの肩書きが凄くて２００５年ＦＩＡ－ＧＴ選手権で１１戦４勝、２位とのポイント差は１００以上と圧勝
 
ＦＩＡ－ＧＴでは制限されていたリアウィングも本来のサイズに戻して日本のＧＴ選手権に参戦という話が進んでいました
さらに協会側から性能調整を優遇され、カーボンブレーキの許可、最低重量とリストリクター径も緩和されていました
 
実際に開幕戦鈴鹿のレースプログラムには紹介されていました
しかし土壇場で戦闘力が不足している事を痛感したチーム・郷はエントリーを取り消してしまう、鈴鹿ファン感謝デーで実際目にしましたがＧＴ５００クラスのマシンと比べると立ち上がりが遅かった気がします
 
ドライバーには２００４年Ｌｅ　Ｍａｎｓ総合王者の荒　聖治元Ｆ１ドライバーのヤン・マグヌッセンが予定されていました
 
エンジンはノーマルスペックでも６リッターＶ１２から６３０馬力以上（エンツォフェラーリのエンジンの流れを汲んでいます）もちろん性能調整で馬力は絞られますがビックトルクでサーキットによっては勝負出来る場面もあったと思います、残念・・・