ルノーＲＥ３０Ｂ (１９８２）

ＲＥＮＡＵＬＴ　ＲＥ３０Ｂ

８０年代のルノーワークス・ターボマシン

フォードコスワースＤＦＶを代表とする３０００ｃｃ　ＮＡ（自然吸気）に対してルノーはＦ１史上初めて
ターボエンジンを送り出す
１５００ｃｃ　Ｖ６ターボエンジンは当初信頼性が低くエンジンブローが続いたが１９７９年にターボ車初勝利を飾る

このマシンＲＥ３０Ｂは１９８２年にアラン・プロスト、ルネ・アルヌーのコンビで４勝をマーク
ちなみにこのマシンはアラン・プロストがブラジルグランプリで優勝したマシンです

タイヤはミシュランを選択
エンジン１５００㏄　ツインターボ　Ｖ６　５００馬力以上
今のルノーワークスの前にフルワークスで参戦していた時代のマシンです

管理人メモ：撮影当時、このマシンがそれほど貴重なマシンだと知らず・・・・

ルノーＲ２０２（２００２）

ＲＥＮＡＵＬＴ　Ｒ２０２

前年のベネトンから１００％ルノーになった２００２年シャーシ名もＢ２０１からＲ２０２に変更になった
ドライバーはヤルノ・トゥルーリ＆ジェンソン・バトンのコンビ

成績はシリーズ４位・最高位４位という成績に終わりました
写真のＲ２０２は翌年のＲ２３のカラーリングが施されたショーカーです

Ｒ２３ではジェンソン・バトンに変わりフェルナンド・アロンソが加入したマシン１１１度の広角Ｖ１０エンジンを搭載していました

管理人メモ：ショーカーの宿命、翌年のカラーリングを施されるのです

ルノーＲ２５（２００５）

ＲＥＮＡＵＬＴ　Ｒ２５

ジャンカルロ・フィジケラとフェルナンド・アロンソのコンビで迎えた２００５年圧倒的な信頼性と速さで勝ち進み、不振のフェラーリを抑えてシーズンを有利に運んだ

しかし後半マクラーレン・メルセデスの猛追を受けるが前半の貯金のおかげでフェルナンド・アロンソが史上最年少王者＆スペイン人ドライバーとして初の王者に輝く