トヨタＴＦ１０１（２００１）

ＴＯＹＯＴＡ　ＴＦ１０１

実戦には登場しなかったプロト・タイプＦ１マシンＴＦ１０１

社内コード「ＡＭ０１」と呼ばれたこのマシンは０２年シーズンに参戦する為に１年間基礎テストを続けました

本来Ｖ１２エンジンを積む予定でしたがレギュレーションの変更によりＶ１０エンジンを新たに開発しなければならなかった為１年参戦を見送ったとも言われています

開発ドライバーはトヨタＦ１プロジェクトを最初から参加したアラン・マクニッシュと全日本Ｆ３０００からロータス、ティレル、ザウバー、フェラーリと渡り歩いたミカ・サロが勤めました

このマシンの特徴は無難に（冒険せず）まとめているところですが後方のシングルプレートがＣＡＲＴマシンのような造形になっていました

エンジンはＲＶＸ－０１を搭載

管理人メモ：最初に遭遇したのはトヨタ会館でした、その後ＭＥＧＡ　ＷＥＢで５年ぶりに再会を果たす

トヨタＴＦ１０２（２００２）

ＴＯＹＯＴＡ　ＴＦ１０２

実戦投入されたトヨタ初のフル参戦F１マシンのトヨタ　ＴＦ１０２

世界のトヨタが０２年からＦ１サーカスに参戦した最初のモデル
開幕戦から初入賞と幸先の良いスタートを切ったが１年を通してみるとぎりぎり及第点か？

ドライバーは昨年と同じくＭ・サロとＡ・マクニッシュのコンビ０２年の鈴鹿の予選で１３０Ｒでマクニッシュが大クラッシュ

マシンは大破しガードレールを突き破ってしましたがドライバーは無事でしたがこれにより鈴鹿サーキットの改修工事が行われました

エンジンはＲＶＸ－０２を搭載