鈴鹿ファン感謝デー２０１７

２度の世界王者ミカ・ハッキネン鈴鹿ファン感謝デー初登場

 
 
２０１７年３月４～５日に開催された鈴鹿サーキットの恒例行事、鈴鹿ファン感謝デー２０１７のリポートです
実は今回のファン感謝デーのゲストには当初２０１６年限りで引退を表明した、フェリペ・マッサが登場するとアナウンスがあったのですがご存知の通り１６年王者のニコ・ロズベルグが引退した為にマッサは現役続行を決めファン感謝デーには参加できなくなりました
 
その為代わりのゲストは来るのか？と思っていた矢先入ってきたビックニュース９８～９９年Ｆ１世界王者のミカ・ハッキネンが鈴鹿ファン感謝デーにやってくる
 
どのルートからブッキング出来たかわかりませんけどなんという大物を呼んできたんだ？過去デイモン・ヒルやジャン・アレジがマクラーレンホンダでデモ走行した事はありますが彼らは（無限）ホンダエンジン搭載マシンに現役時代ドライブしていましたが、ハッキネンにはそういう繋がりはない
 
あえて言うなら鈴鹿サーキットでタイトルを決めたという接点くらいですか？現役当時は日本での人気は凄まじくロータスからマクラーレンに移籍しアイルトン・セナより予選が速かった時もありましたね
 
ファン感謝デー当日の土曜日何時もの様に駐車場に向かうと明らかに車の入り方が違う、本日は観客が多くなりそうだという予想は現実のものとなり両日で鈴鹿ファン感謝デー始まって以来の観客動員数を記録したそうです
 
さてイベントタイムテーブルを眺めていくとＧＴ３００、スーパー耐久テストがありここでは主にＦＩＡ－ＧＴ３マシンが周回を重ねていました

 
そして今年の鈴鹿ファン感謝デーのオープニングが始まりました、ピット側から今回のイベントに登場するゲストがグランドスタンドへ向けて集まって行きます
ゲスト、現役レーサーたちが揃う中ミカ・ハッキネンのスピーチがあり開会を宣言しました
 
そこからはアレジ親子によるフェラーリ４５８チャレンジを使用した対決イベントが始まり息子のジュリアーノ・アレジが現役レーサーとして父と対決
現在ジュリアーノはＧＰ３で戦うフェラーリプログラムの一員ですから確実にステップアップして欲しいですね

ＡＲＴＡのイベントでは２０周年を祝うべくメーカーの枠を超えたレーサーが集結して昔話や色々な裏話を暴露していく展開に
主にお金の話（苦笑）誰が一番お金を使ったか？修理費は？移籍金で動いた？育てた若手から年金をもらう等・・・爆笑トークをしながら

新型ＡＲＴＡ　ＮＳＸ　ＧＴ対ＢＭＷ　Ｍ６　ＧＴ３のタイムハンデ戦、鈴木亜久里ｖｓ土屋圭市両監督によるデモ走行がありました

 

 
 
そして鈴鹿初登場となる２０１７レギュレーションのＧＴ５００マシン３メーカ揃い踏みではカーボンむき出しの迫力のあるボディを披露
昨年までのボディワークとは違う各メーカーの哲学が間近で堪能することが出来ました
 

 

 

フェラーリＦ１８７、フェラーリ２４８Ｆ１のデモ走行の前にミカ・ハッキネンによる２０１７年のＦ１トークショーがあり今年の展望を話しました
やはりメルセデスの調子がよさそうです同郷のバルテリ・ボッタスの話も出ていましたよ

 

 
この日はＦ１８７にはジュリアーノ、２４８Ｆ１にはジャンが乗り込みましたがやっぱりヘルメットのデザインは似ていますね
Ｖ６ターボサウンドとＶ８自然吸気の甲高いサウンドを響かせていました
日曜日には車両を入れ替えてデモ走行をしていました、ジャン曰くＨパターンシフトの方が良いそうです
 
そしてメインの中嶋監督ＶＳ星野監督のティレル０１９対決は残念ながら星野監督の０１９が本調子ではなく中嶋監督の勝利となりました
日曜日も症状は改善しませんでしたのでデモ走行に切り替わりました

 

 
それでもティレル０１９をドライブする星野監督という珍しいシーンを見る事が出来ましたので次回の対決も楽しみにしておきます