ＳＵＢＡＲＵ　ＬＥＧＡＣＹ　Ｂ４

スバルレガシィＢ４

カテゴリー：ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　ＧＴ３００クラス

 
前ページのインプレッサとは全く違う体制で登場したレガシィＢ４はＶＥＭＡＣシリーズで戦っていたＲ＆Ｄスポーツが担当する形で参戦

当初はＡＷＤでチャレンジしたがオーソドックスなＦＲレイアウトで戦う事を選択、通算３勝を上げる事になる
そのうち２勝は夏の鈴鹿７００、５００㎞という過酷な環境下での連覇
 
低重心の水平対向エンジンにターボを搭載しロングホイールベースを武器にベテランの王者コンビによるドライブで快走
翌年ＢＲＺにその座を譲る事になるのですが、勿体無いと思うのは私だけでしょうか？
 
 

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ＳＵＢＡＲＵ　ＬＥＧＡＣＹ　Ｂ４(２０１１ＳＰＥＣ）：
全長：４７３０ｍｍ
全幅：１９２０ｍｍ
全高：ｍｍ　　　　
重量：１１８５ｋｇ
ホイールベース：２７５０ｍｍ
エンジン：スバル　ＥＪ２０　水平対向４気筒
ＤＯＨＣ　シングルターボ
排気量 ：１９９４ｃｃ
最高出力：ｏｖｅｒ３００ｐｓ／６０００ｒｐｍ
トランスミッション

管理人メモ：参戦初年度の鈴鹿にて目の前で煙を吐いたＬＥＧＡＣＹ　Ｂ４が勝てるマシンになっていく開発スピードは流石王者コンビが担当しただけの事はありますね