鈴鹿サウンドオブエンジン２０１９（１）

昨年までのスポンサー、リシャールミルが外れた影響か？昨年までのイベントと比べて小粒になった印象はいなめませんが

今回は元Ｆ１ドライバーのピエルルイジ・マルティニ氏が自身が所有するティレルＰ３４フォードがメインのイベントとなりました

この ティレルＰ３４フォードというマシンは、長いＦ１の歴史の中でもっともユニークで有名でなおかつ投入初年度に１－２フィニッシュをするという実力を持ったマシンでした

 

当日はタミヤ模型本社に展示されている１９７６年仕様の個体も展示され２つのティレルＰ３４を見比べる事が出来るイベントになりました

先に結論を言いますと、ティレルＰ３４が走行出来たのは土曜日のみ（金曜の練習走行を除く）で日曜日は燃料漏れの為走行がキャンセルになりました

 

ヒストリックカーイベントではよくある事なのですが元々年代の古いマシンなので走行キャンセルになる場合が多いのです

今回のリポートでは日曜日に走行シーンが見れなかった人の為に走行シーンの動画をアップします

実は6輪車が私の目の前を走るのは２００１年の鈴鹿ファン感謝デー以来ですから約１８年ぶりの走行シーンです

やっぱりＤＦＶサウンドはいい！！

 

そしてゲストドライバーとしてもう一人偉大なレーサー、テイェリー・ブーツェン氏も来日、彼はＦ１レーサーとしても優秀でしたがグループＣカーの世界ではＦ１以上に名を知られたレーサーでした

積極的にマシンに乗り当日はＦ３０００マシンのローラＴ９３／５０無限、 ロータス１０１ジャッド、ウィリアムズＦＷ１２ジャッド、 ポルシェ９６２Ｃをドライブしました

 

 

とにかく驚いたのはブーツェン氏の速さ、ポルシェ９６２Ｃを操り他のデモ走行をしているマシンを次々とパスしていくいいものを見せてもらいました

 

次のリポートでは全日本選手権などで活躍していたＦ２／Ｆ３０００／フォーミュラニッポンのマシンを紹介します

 

続く