F1:Formula Web Gallery 懐かしきF1の世界へ

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星野&中嶋 夢の対決の行方は? FERRARI 412T2レイトンハウスマーチ881 ジャッド佐藤 琢磨:フォーミュラニッポンFN09PANOZ G-Force GF09 TOYOTAフォードコスワースDFV(ロータス77)FERRARI F2003-GAROCKSTAR童夢NSXエヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電RAYBRIG NSXSwift [017.n]  FN09歴代HONDA F1鈴鹿サーキット 130R出口がんばろう日本



F1(フェラーリF187)F1(フェラーリF187)

F1

当サイトメインコンテンツである懐かしいF1マシンを紹介するコーナーです。葉巻型からウィングカー等の空力デザインの進化、V型6気筒ツインターボからV型12気筒のエンジンサウンドも一部のマシンで聞く事が出来ます。お勧めはロータス・フォード77ですフォード・コスワースDFVのV8サウンドをぜひ聞いてください

フォーミュラニッポン(レイトンハウスマーチ90B)フォーミュラニッポン(レイトンハウスマーチ90B)

Formula Nippon

ここで紹介するマシンは主にフォーミュラニッポン(全日本F3000)で使用されたシャーシを中心に下位カテゴリーから上級カテゴリーの区別なくF1以外のフォーミュラカーを紹介していきます。現在フォーミュラニッポンで使用されているスウィフトFN09は個性的なデザインですぜひサーキットで見てください、お勧めのシャーシはG-フォースGF03です

SUPER GT トヨタセリカSUPER GT トヨタセリカ

Gran Turismo

コンテンツ量(展示台数)が一番多いコンテンツになります、グランツーリスモと銘打っていますが基本的に箱車という括りで市販モデルからスーパーカー、幻のコンセプトモデル、そしてもちろんSUPER GTに参戦しているマシンや世界で活躍したレーシングマシンを大量に紹介します。お勧めはLe Mans24時間優勝マシンのマツダ787Bです

特別展示(鈴鹿サーキット・イベント)特別展示(鈴鹿サーキット・イベント)

特別展示

このコンテンツでは過去に取材したイベント等をフラッシュを使った形で紹介するコーナーになります、ここでは実験的に色々な展示方法を試している場所です。展示写真を見れば当時のイベントの空気感が判るように作りました(携帯、スマートフォンでは閲覧できないページがありますのでパソコンからどうぞ)

タイレルP34・フォードF1史上もっともユニークなF1マシンとして有名なタイレルP34、奇を狙ったのではなく実際6輪車として優勝を飾っている・・・・

Tyrrell P34 FORD

SUPER AGURI HONDA SA07元F1ドライバー鈴木 亜久里が率いたスーパーアグリF1、チームとして3台目のマシンとなるSA07はチーム初の入賞を果たしたマシン・・・

SUPER AGURI HONDA SA07

HONDA RA272ホンダ第1期F1初優勝マシンであるRA272当時は1.5リッターで12気筒エンジンという当時の技術レベルを考えると超高回転型エンジンでした・・・

HONDA RA272

TOYOTA TF109現時点でTOYOTA F1最後のマシンであるTF109は小林 可夢偉選手が実戦デビューしたマシンとなった、大きく空力制限を受けた為デザインが従来のマシンに比べると直線的になりました・・・

TOYOTA TF109

LORA FN06 2006~08年にかけて登場したフォーミュラニッポン・シャーシ、ローラFN06(B06/51)この時代からトヨタ、ホンダの2メーカーによるエンジン供給が始まりました・・・

LOLA FN06

YAMAHA OX99-11幻のスポーツカー、ヤマハOX99-11は3.5リッター12気筒のF1エンジンを搭載した空力を強く意識したデザインが美しいマシンです・・・

YAMAHA OX99-11

NISSAN SKYLINE GT-Rレースの世界に復帰したGT-R(R32)の後を受けて登場したR33型GT-R、98年にはチームタイトル&ドライバーズタイトル2冠マシンです・・・

NISSAN SKYLINE GT-R

レースの世界に復帰したスカイラインGT-R(R32)の後を受けて登場したR33型GT-R、1998年にMOSLER MT900RモスラーMT900RはシボレーV8を搭載して直線番長として活躍、独特のエンジンサウンドが魅力でした、後にMT900Mというエンジンを変更した仕様も・・・

MOSLER MT900R

HONDA HSV-010GT長きに渡って参戦してきたNSXに変わって登場したHSV-010GT、エンジンがフォーミュラニッポンと共用となった為そのエンジンサウンドは正にフォーミュラそのもの・・・

HSV-010GT

Scuderia Ferrari

フェラーリ

McLaren

マクラーレン

WILLIAMS F1

ウィリアムズ F1

HONDA F1

ホンダ F1

RENAULT F1

ルノー F1

TOYOTA F1

トヨタ F1

Benetton Formula

ベネトン

B・A・R

ブリテッシュ・アメリカン・レーシング

SUPER AGURI F1 TEAM

スーパーアグリF1

Tyrrell

ティレル

TEAM LOTUS

ロータス

LEYTON HOUSE

レイトンハウス

Jordan Grand Prix

ジョーダン

SPIRIT Racing、SHADOW F1

スピリット、シャドウ F1

Larrousse、MINARDI

ラルース、ミナルディ

MAKI ENGINEERING

マキ・エンジニアリング

RED BULL RACING

レッドブルF1(ショーカー)

March ENGINEERING

マーチ

KOJIMA ENGINEERING

コジマ

REYNARD

レイナード

G-FORCE、March

G-フォース、マーチ

LOLA

ローラ

Swift

スウィフト

Toleman、RALT 

トールマン、ラルト(FP)

TECNO、BRABHAM

テクノ、ブラバムホンダ

RALT HONDA

ラルト ホンダ

MOONCRAFT

ムーンクラフトMCシリーズ

Formula TOYOTA

フォーミュラ・トヨタ FT30

FormulaChallengeJapan

FCJ FC106

Dallare

ダラーラ

自動車工房MYST

KKシリーズ

TOKYO R&D

東京R&D

ZAP SPEED

ZAP F108

WEST RACING CARS

WEST

Patrick RACING

Patrick WildcatⅢ

Formula Enjoy

フォーミュラ エンジョイ

SHIDEN

紫電

CHRYSLER

クライスラー・バイパー

McLaren F1 GTR

マクラーレンF1 GTR

RGS MIRAGE

RGS ミラージュ

MOSLER

モスラー

MASERATI

マセラティMC12

FORD

フォード GT

TOYOTA 

トヨタ

NISSAN GT-R

GT-R

Ferrari 

フェラーリ

HONDA 

ホンダ

NISSAN 

ニッサン

HONDA NSX

ホンダ NSX

HONDA CIVIC

シビック

PORSCHE

ポルシェ

NISSAN SKYLINE

ニッサン スカイライン

LAMBORGHINI

ランボルギーニ

MAZDA

マツダ

ASL Garaiya

ASL ガライヤ

MOONCRAFT

ムーンクラフト

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レクサス

ASTON MARTIN

アストンマーティン

SUBARU

スバル

LOTUS

ロータス

Alfa-Romeo

アルファロメオ

CURTISS SPECIAL

カーチス号

CHEVROLET CORVETTE 

シボレーコルベット

Mercedes Benz

メルセデス ベンツ

F1:Formula Web Galleryとは?

管理人からのご挨拶

 F1からフォーミュラニッポンや過去のカテゴリーに登場した魅惑のマシンを写真で紹介、1960年代から2000年代までの葉巻型からウィングカーへの変化空力デザインの変化独特のデザインワークを楽しんでください

80年代から90年代の懐かしのF1から最新のF1の世界へ

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