ＨＯＮＤＡ　ＮＳＸ　ＣＯＮＣＥＰＴ－ＧＴ　

ホンダＮＳＸコンセプト－ＧＴ

カテゴリー：ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　ＧＴ５００クラス

 
２０１４年からＳＵＰＥＲ　ＧＴのレギュレーション変更がありエンジンは直列４気筒＋シングルターボ、共通モノコックが義務付けられたシーズンでした
ホンダ陣営は共通モノコックでミッドシップレイアウトとハイブリッドシステムを組み込みトヨタ、日産とは違った戦略で戦うはずでしたが

実際の所デメリットが多く、熱害、最低重量が重くなるなどで２０１６年にはハイブリットシステムを外して戦う事になりました
エンジンもＳＵＰＥＲ　ＦＯＲＭＵＬＡと同じＮＲＥを使用していますがどちらのエンジンも熟成し切れてはおらず苦しい展開になりました

ハイブリッドシステムを降ろして軽量化出来たから単純にコーナーが速くなるという物でもないのでむしろ２年間ハイブリッドありきの開発でしたでしょうから
この苦労は２０１７年の新型で解消されるのだろうか？
 
 

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ＨＯＮＤＡ　ＣＯＮＣＥＰＴ－ＧＴ（２０１４）：
全長：４７７５ｍｍ
全幅：１９５０ｍｍ
全高：１１５０ｍｍ　　　　
重量：１０２０ｋｇ+ハイブリッド重量７０ｋｇ
ホイールベース：２７５０ｍｍ
エンジン：ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－４１４Ｅ　 水冷直列４気筒　　
　　　　　直噴シングルターボ＋ハイブリッド　
排気量 ：２０００㏄
最高出力：over５５０ps
トランスミッション ６速パドルシフト

管理人メモ：新レギュレーションの解釈を間違えたのかな？と思いたくなるようなマシンでした