ＴＯＹＯＴＡ　ＳＵＰＲＡ

トヨタスープラ

カテゴリー：ＪＧＴＣ,ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　ＧＴ５００クラス

日本ではセリカＸＸ（ダブルエックス）と呼ばれていた初代スープラから数えて４代目(日本では２代目）にあたるスープラは、直列６気筒を搭載するグランツーリスモとして誕生したがＪＧＴＣに登場したスープラのエンジンは直列４気筒３Ｓ－ＧＴＥに変更されていました

軽量コンパクトな４気筒エンジンにターボを搭載して熟成された３Ｓ－Ｇだったがエンジンの限界点が見えた為にエンジン変更を敢行する、それが当時物議を呼んだ、３ＵＺ－ＦＥでした
 
レギュレーションの隙間を付いた５２００ccＶ８エンジンは大成功３５００ｃｃ以上の自然吸気エンジンには吸気制限が緩い事を見越したトヨタ陣営だったが翌年から排気量を減らして参戦する事になりました
 
 

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ＴＯＹＯＴＡ　ＳＵＰＲＡ(２００６ＳＰＥＣ）：
全長：４５２０ｍｍ
全幅：１９１０ｍｍ
全高：ｍｍ
重量：１１００ｋｇ+
ホイールベース：２５５０ｍｍ
エンジン：ＴＯＹＯＴＡ 水冷Ｖ型８気筒 ３ＵＺ－ＦＥ　
　　　　　　自然吸気　
排気量 ：４４８０㏄
最高出力：over４８０ps/６８００ｒｐｍ
トランスミッション：６速シーケンシャル

管理人メモ：長きに渡り参戦してきたスープラ地道な空力改良でトップスピードを維持してきました