ＭＡＫＩ　Ｆ１０１Ｃ　ＦＯＲＤ（１９７５）

マキＦ１０１Ｃフォード

鮒子田寛氏が日本人初のＦ1世界選手権にエントリーしたマシン

 

スポンサーに時計メーカーのＣＩＴＩＺＥＮを迎えたが財政難で開発は進まずヨーロッパラウンドの４戦に出場し予選を突破する事はなかった
 
デザイン的にはＦ１０１から大きく進化したＦ１０１Ｂはスポーツカーノーズを捨て大幅に軽量化を推し進めたが本場のＦ１チームには及ばなかった
 
マキＦ１自体の活動はここで終了したが７６年の日本ＧＰにＦ１０２Ａが登場しマシンは行方不明だそうです
 

エンジン：フォード・コスワース　ＤＦＶ　V型８気筒
排気量：２９９３ｃｃ
最高出力：ｏｖｅｒ４６０ｐｓ／１０２５０ｒｐｍ
  

管理人メモ：現物のマシンは初めて見ましたが特徴のあるデザインでちゃんと運用できていれば戦闘力あったかもしれないと思わせるデザインでした