ＬＯＴＵＳ　７８　ＦＯＲＤ（１９７７）

ロータス７８フォードコスワース

当時最高のグラウンドエフェクトＦ１マシン

マリオ・アンドレッティが操った物と同型機でＪＰＳカラーをまとったマシン
 
エンジンは名機フォードＤＦＶ（ダブル・フォー・バルブ）Ｖ８で最高出力５００馬力を叩き出す

 

この頃のマシンはグラウンドエフェクトの考え方で車が路面に吸い付いているようにコーナーを駆け抜けていきましたが余りにも速くなり過ぎたコーナリングスピードの為事故が多発、レギュレーションの改正で禁止されました

ところでこのマシンはデモ走行で走ったのですが、見た目以上に遅かったですタイヤがＡＶＯＮ（エイボン）だったのもあるんでしょうか？
鈴鹿最終コーナーの立ち上がりが鈍い・・・
昔のＦ１マシンに過大な期待をしてしまったのが間違いだったのでしょうか？
 
良く考えればフォードＤＦＶは昔Ｆ３０００（現フォーミュラニッポン）で使われていたのでエンジンなので現在のスーパーフォーミュラよりも遅いのです
技術の進化は恐ろしいものです
 
 
タイヤの性能向上と空力性能、やっぱりエンジンだけでは勝てない時代なんですね
 

管理人メモ：ＪＰＳにこだわる私が初めて遭遇したＪＰＳロータスＦ１です