ＢＡＲ ＨＯＮＤＡ ００７（２００５）

ＢＡＲホンダ００７

ＢＡＲ最後のマシンであるＢＡＲホンダ００７

 
前年のＢＡＲ００６の成功を受けて開発がすすめられたＢＡＲ００７はホンダワークス格として登場する、翌年には完全ワークス体制として参戦する事になりこのマシンがＢＡＲ（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）の最期のマシンとなりました
 
しかしレギュレーションの読み間違いによりＢＡＲ００７は低迷し後半戦までいい所なく終盤戦でジェンソン・バトンが入賞を重ねていく事に
 

そして翌年の２００６年からＨＯＮＤＡがワークス参戦する事になる
ドライバーはジェンソン・バトン＆佐藤　琢磨、スポットでエンリケ・ベルノルディ
 
チームスタッフにアメリカのレース界で２度のＣＡＲＴ王者で名をはせたジル・ド・フェランをスポーティング・ディレクターに迎えたそして問題のトップ人事交代・・・プロドライブのデビッド・リチャーズが退任して新たに就任したニック・フライがその後の迷走を呼んだ？
 
レース以外でバトンのウィリアムズ移籍問題など色々と問題を起こしたシーズンでした、その煽りを喰って佐藤　琢磨がチームから放出される
このマシンはＲＡ１０７、ＲＡ１０８のアースカラーに塗り替えられている分も展示します（現在もショーカーとして活動中です）
 
 
エンジン種類：ＲＡ００５Ｅ　　９０度Ｖ１０　自然吸気
排気量：３０００㏄
最高出力：ｏｖｅｒ９００ｐｓ/１８５００回転以上
 

管理人メモ：ドライバー移籍問題やトップ人事、マシンの戦闘力全て悪い方に傾いた０５年シーズンでした