鈴鹿ファン感謝デー２０２２

２０１９年以来の鈴鹿ファン感謝デー

 
今回のリポートは２０２２年３月５日に行われた鈴鹿ファン感謝デーを振り返りたいと思います
２０１９年のモースポフェス２０１９以来３年ぶりの開催となりました、そして今年は鈴鹿サーキット６０周年の年でもあります、今年一年をかけて色々な催事があることでしょう

実は今回２日間観戦するつもりで宿を取りチケットも購入していたのですが初日でサーキットを後にしました、花粉と黄砂そして肉体疲労によるリタイヤですね（汗；）

それはさておき今回のイベントはＳＵＰＥＲ ＦＯＲＭＵＬＡ、ＳＵＰＥＲ ＧＴ、鈴鹿８耐など鈴鹿で開催されるカテゴリーを中心とした言わば顔見世興行
特にＳＵＰＥＲ ＦＯＲＭＵＬＡはイベント後テストを控えていることもあり熱の入ったプログラムとなりました
 
ＳＵＰＥＲ ＧＴはＧＴ５００に参戦する３メーカーそろい踏みで豪華でした
ただＧＴ３００のマシンが一台もいないのはちょっと寂しいですね
 
今季から登場する日産フェアレディＺ、フロントがタイプＳ仕様になったＮＳＸ、そしてＧＲスープラと比較するにはちょうどいい機会になりました

昨年１年全くサーキットに行けずエンジンサウンドに飢えてましたからじっくりマシンを見て音を楽しみました
 
今回のファン感のプログラムは正直小ぶりと感じましたがそれでも今出来る最大限の事はやってくれたと思います
 
やはりコロナ禍と言う事で入場制限をしてるのかと思いきやグランドスタンドは両隣に観客が座りました、てっきり一つ飛ばしで席を空けるものだと思い込んでいたのでこれはびっくりしました、まぁこれが本来あるべき姿なのですが
 
さて今回登場した主なマシンを紹介していきましょう
トヨタからはハイパーカーＧＲ０１０ ハイブリッド、まさかこのマシンを鈴鹿に持ってくるとは？！

ホンダからは昨年のトルコGP仕様のレッドブルＲＢ１６Ｂ
最新の空力を見れる幸せ、写真と実物では違いますからね、ただ展示方法に問題あり！なぜリアの「ありがとう」を見せないのでしょうか？

その他にも鈴鹿６０周年にふさわしく様々な年代のマシンが展示されていましたのでその風景を楽しんでいただきましょう

コースイベントでは永遠のライバル対決が復活したり、レーサーたちが様々なチャレンジをして楽しませてくれました
 
こうやって現役レーサーたちの知名度も上がっていく事を願っています