Ｇ－ＦＯＲＣＥ　ＧＦ０３　ＭＵＧＥＮ　（１９９９）

G-フォースＧＦ０３無限

カテゴリー：フォーミュラニッポン

 
９９年に新規格シャーシに変更するというレギュレーションによりローラ、レイナード、そしてＧ－フォースが新型を開発した
 
特にＧ－フォースは前年からＧＦ０２で先行開発を開始当時のチャンピオン・チームのノバ・エンジニアリングとの提携（日本側の言うことを聞いてくれなかったそうです）で進めていた
余談だが後にこのＧＦ０２は２シーターフォーミュラマシンとして２年間活躍した

そしてＧＦ０３は００年にＧＦ０３Ｂ、０１年にＧＦ０３Ｃ（上方排気システムを備えていた）とバージョンアップしていったのだが成績は振るわず最後にはノバがエントリーの１台をレイナードにスイッチした程
最後のユーザーがＦＮ０４年王者リチャード・ライアンと言うのも皮肉な話
 
ちなみに唯一の勝利を挙げたのがジョーダン・フォードでＦ１にステップアップしたラルフ・ファーマン
どうやらこのシャーシはドライバーの腕を証明するのにはもってこいのマシンだったかもしれません
 
実はこのマシン、ファーマン車と書いてあったんですが、２０００年にレイジュンのｏｓａｍｕ選手が買い取ってます、同型マシンも土屋　武士選手がスポット参戦する為に（加藤　寛規のマシン？）購入（レンタル？）したはずと言うことはこのマシンはスペアカー？
 
２０００年にはノバの黄色、レイジュンの青色、ＫＯＮＤＯの赤色と３色のＧ－フォースが揃った年でした・・・懐かしい話です
 
Ｇ－フォース　ＧＦ０３：
全長：４３００㎜
全幅：１９７６㎜
全高：９８３㎜
ホイールベース：２８４５㎜
重量：６２５㎏（ドライバー含む）

管理人メモ：デザインの美しさと仕上げはピカイチだったＧ－フォース、後にパノスに吸収されます

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