ＬＥＹＴＯＮ　ＨＯＵＳＥ　ＭＡＲＣＨ　ＣＧ９０１　ＪＵＤＤ

　正式にマーチを買収してレイトンハウスとなった年のマシンで尖がった空力性能の為予選落ちをすると思えば表彰台に上ったりとコースを選ぶマシンでありました

途中でＢスペックを投入するなど攻めの開発を進めたレイトンハウスだったが結局表彰台は１度だけでした

今回初めてこのマシンを見ましたが、造型がこの時代のマシンとしては細かいですね

エイドリアン・ニューウェイのデザインしたマシンは空力を突き詰めすぎた結果扱いにくいマシンになる事が多く信頼性に乏しいマシンかＦＷ１４シリーズのようにアクティブサスペンションなどで挙動を押さえこめれば無敵のマシンになる当たり外れの多いデザイナーでもあります

エンジンは空力重視でバンク角を狭角仕様にしたＪＵＤＤ　ＥＶを搭載しています

ちなみにこのＪＵＤＤという会社はエンジンチューナーとしてホンダ、ヤマハのエンジンを改良して参戦

全日本Ｆ３０００シリーズで活躍した無限ＭＦ３０８のベースを作ったりＦ１に参戦したヤマハのＯＸ１０を共同開発などをおこないました

最近はエンジンチューナーの名前が出てきませんね昔はブライアン・ハートやハイニ・マーダー、イルモア、コスワース懐かしい時代です

ＬＥＹＴＯＮ　ＨＯＵＳＥ　ＭＡＲＣＨ　ＣＧ９０１ ＪＵＤＤ

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